Opel Flextreme: Intelligente, urbane Mobilität
geschrieben am 11.09.2007 um 10:37 Uhr
Wie aktuelle Studien belegen, benutzen wir Europäer unsere Autos im Durchschnitt maximal 55 km am Tag – vornehmlich für Stadtfahrten. General Motors nimmt dies als Grundlage für sein neues E-Flex Konzept und setzt voll auf intelligente, umweltfreundliche und urbane Mobilität.
Das passend Opel Flextreme genannte Concept Car nutzt einen 1.3 Liter-Diesel- und einen Elektromotor, der durch eine große Lithium-Ionen-Batterie aufgeladen wird. Opel gibt die Reichweite im reinen Elektrobetrieb bei 55 Kilometern an, was für den europäischen Berufspendler im Durchschnitt ausreichen sollte. Zum Aufladen genügt eine ca. 3-stündige Stromzufuhr an einer herkömmlichen 220 Volt-Steckdose. Ist die Energie der Batterie verbraucht und man ist noch unterwegs, nutzt die E-Flex-Architektur den Dieselmotor um die Batterie aufzuladen und damit die Reichweite zu erhöhen. Opel geht von einem Emmisionswert von weniger als 40g CO² pro km aus.
Das Concept Car, das bei der IAA in Frankfurt 2007 zum ersten Mal präsentiert wird, überzeugt auf den ersten Blick mit einem futuristischen und praxisorientierten Design. Das LA Design Studio zeichnete sich für das sportlich-kompakte Monocab verantwortlich und führt die mit dem Opel GTC Coupe begonnene Linie fort. Gegenläufige, um 90° öffnende Türen, von Opel FlexDoor genannt, bieten großzügige Einstiegsmöglichkeiten. Für weiteren Stauraum sorgt das Kofferraumkonzept: zwei nach oben öffnende Heckklappen und das bekannte Unterflur-Konzept FlexLoad sind beim Opel Flextreme vorhanden. Wer auf eine schöne Aussicht wert legt, muss auch auf nichts verzichten: Das Concept Car verfügt über ein großzügiges Panoramadach. Glänzende Aussichten also, sollte dieses Auto wirklich in Serie gehen.
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