Mercedes E-Klasse wird zum Ökoauto
geschrieben am 12.11.2007 um 10:39 Uhr
Mercedes stellt zwei besonders abgasarme Motoren für die E-Klasse vor. Der Trick dabei ist eine Weiterentwicklung der Direkteinspritzung mit 200 bar Druck. Das spart zusätzlich auch noch Sprit. Der Stuttgarter Motorenentwickler bei Mercedes, Christian Keller schwärmt vom neuen E350CGI, der eine Benzindirekteinspritzung unter der Haube hat. „1000 Kilometer bei der Reichweite und eine Sechs vor dem Komma beim Verbrauch sind auf der Autobahn kein Problem“, so der Ingenieur.
So beeindruckend sind die Werte allerdings nur bei gemäßigtem Autobahntempo. Allerdings kann sich auch der Normverbrauch von 8,7 Litern sehen lassen. Es handelt sich immerhin um eine schwere Limousine mit 292 PS. Durch diese weiterentwickelte Direkteinspritzung schießt der Kraftstoff mit 200 bar Druck in die Brennkammer. Dieser Vorgang ist noch einmal so in drei Schichten aufgeteilt, dass genau dort eine brennbare Mischung entsteht wo der Zündfunke auf der Spritstrahl triff. Überall sonst in der Brennkammer befindet sich nur ein schwer enflammbares Gemisch mit mehr Luft als Kraftstoff.
Diese Schichtladung funktioniert zwar nicht über den gesamten Betriebsbereich, doch die E-Klasse spart bis zur Hälfte der maximalen Drehzahl. Was nach wenig klingt, reicht auf der Autobahn laut Keller bis Tempo 170. Erst darüber hinaus geht der Verbrauchsvorteil gegen null. „Je stärker der Grundmotor, desto länger kann man in diesem sparsamen Bereich fahren“, sagt Keller. Allerdings steht die Entwicklung des Systems erst am Anfang: „Wir sind jetzt ungefähr dort, wo der Diesel vor mehr als zehn Jahren bei der Einführung von Common-Rail gewesen ist.“
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Kommentare
Ich finde es gut, dass die Hersteller von sich aus verbrauchsgünstige Autos bauen, die gleichzeitig nichts an Leistung oder Drehmoment einbüßen.
Bei den aktuellen Benzinpreisen ist diese Entwicklung auch definitiv von Nöten!
grüße
