MINI John Cooper Works CHALLENGE
geschrieben am 14.09.2007 um 12:15 Uhr
Auf der IAA in Frankfurt hat der Cooper, welcher extra für die MINI Challenge 2008 entwickelt wurde sein Warm-Up. Entwicklungsbasis für den kleinen Renner ist ein Vierzylinder-Motor mit Twin-Scroll-Turbolader. Dieser Motorentyp trägt seinen Sportsgeist schon in der Serienversion des Mini Cooper S Clubman zur Schau.
Auch beim „Engine oft he Year Award 2007“ wurde er zum Sieger seiner Hubraumklasse gekürt. Gegenüber dem Serienmodell wurde das maximale Drehmoment um 20 Newtonmeter auf 260 Nm angehoben, was für besonders kraftvolle Zwischenspurts sorgt. Per Overboost kann das Drehmoment kurzzeitig auf 280 Nm erhöht werden. Ebenso wurde das Gewicht gegenüber des aktuellen Challenge um 30 Kilogramm reduziert und die Aerodynamik verbessert. Ebenso hat der John Cooper ein neues leistungsfähigeres für den Renneinsatz optimiertes Fahrwerk bekommen.
Der neue Challenge beschleunigt in 6,1 Sekunden von null auf 100 km/h. Im Gegenzug braucht er nur 31 Meter um von dieser Geschwindigkeit wieder zum stehen zu kommen. Die maximale Höchstgeschwindigkeit liegt bei 240 km/h. Um beim Herausbeschleunigen aus den Kurven ein Durchdrehen der Reifen zu verhindern besitzt der Challenge ein Sperrdifferenzial, welches den größeren Teil der Motorenkraft in kürzester Zeit auf das Rad mit der besseren Traktion lenkt. Dieses Sperrdifferenzial ist auch für das Serienmodell verfügbar und sorgt so für mehr Fahrspaß auf kurvigen Strecken.
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