MINI Clubman
geschrieben am 14.09.2007 um 12:10 UhrDer Mini Clubman präsentiert sich als ein moderner Nachfahre zweier Klassiker, des Morris Mini-Traveler und des Austin Mini Countryman, die in den 90er Jahren an der Seite des Urahns aller Kompaktwagen zum Erfolg fuhren.
Zur Einführung auf dem deutschen Markt am 10. November 2007 wird der Mini Clubman in drei Motorvarianten angeboten. An der Spitze der neuen Modellreihe steht der Mini Cooper S Clubman, angetrieben von einem 1,6 Liter Vierzylindermotor mit Twin-Scroll-Turbolader und einer Leistung von 175 PS bei einer Drehzahl von 5.500 min-1.
Gefolgt von dem Mini Cooper Clubman mit 6.000 min-1 und 120 PS im 1,6 Liter Vierzylinder mit variabler Ventilsteuerung. Die Rolle des effizienten Sportlers übernimmt Mini Cooper D Clubman. Der 1,6 Liter große Dieselmotor bringt 110 PS bei 4.000 min-1. Er erreicht im EU-Testzyklus einen Durchschnittsverbrauch von 4,1 Litern auf 100 Kilometer und einen CO2-Ausstosch von 109 Gramm pro Kilometer.
Alle Antriebseinheiten repräsentieren den jüngsten, durch die BMW-Group geprägten Stand des Motorenbaus. So verfügen alle Modelle für 2008 über Maßnahmen zur Verbrauchs- und Emissionsreduzierung. Dazu gehören die Bremsenergie-Rückgewinnung, die Auto Start-Stop Funktion und eine Schaltpunktanzeige.
Ein ungewöhnliches Designmerkmal des Mini Clubman ist der asymmetrische Aufbau der Fahrzeugflanken. Während auf der linken Seite klassisch die vordere Tür das Einsteigen ermöglicht, sorgt auf der rechten Seite eine zusätzliche, gegen die Fahrtrichtung öffnende Tür für einen bequemen Zugang zu den hinteren Sitzen. Dieses Türkonzept nennt Mini einfach „Clubdoor“ und ist auf der IAA erstmals als Weltpremiere zu sehen.
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