Back to the Future: Der neue Saab Turbo X
geschrieben am 24.09.2007 um 09:43 Uhr
30 Jahre nachdem Saab sein erstes turbogeladenes Modell vorstellte, kommt heute der Saab Turbo X erstmals mit einem neuen Allrad-Antriebssystem (XWD). Für Vortrieb sorgt ein V6-Turbomotor mit den Eigenschaften eines V8: 2,8 Liter Hubraum und 24 Ventile produzieren 280 PS und 400 Nm Drehmoment. Von null auf 100 km/h spurtet der Turbo in 5,7 Sekunden. Die limitierte Version Jetblack metallic ist eine Hommage an den ersten Saab 900 Turbo.
Hinter Saab XWD versteckt sich ein aktives Allrad-Antriebssystem, dass auf optimales Fahrzeughandling und Fahrstabilität ausgelegt ist. Dieses On-demand-System ist in der Lage, sich automatisch auf ändernde Fahrbedingungen einzustellen. Dadurch erreicht es eine stets optimale Verteilung des Drehmoments auf Vorder- und Hinterachse.
Das Fahrwerk des neuen Saab ist im Vergleich zu früheren Modelle um 10 mm abgesenkt und mit extra straffen Federn und Stoßdämpfern versehen. Für eine konstante Bodenfreiheit unabhängig von der Zuladung verfügen die hinteren Stoßdämpfer über eine automatische Niveauregulierung.
Das Design des Saab Turbo X ist auf Aerodynamik ausgelegt. Vorn reduziert die Spoilerlippe mit integriertem Lufteinlass den Luftwiderstand und erhöht die Luftzufuhr für Motor und Ladeluftkühler. Der hintere Stoßfänger erhielt ebenfalls ein neues Design, dass aerodynamisch ausgelegt ist.
Der Saab hat 18 Zoll Leichtmetallräder, welche in Titanoptik gehalten sind. Diese wurden vom klassischen Saab 3-Speichenzeichen inspiriert. Alternativ kann man auch 19 Zoll-Versionen bestellen. Das abgestimmte Auspuffsystem sorgt zudem für einen kernigen Sound. Charakteristisch sind auch die doppelt ausgeführten, rhombusförmigen Endrohre.
Der Innenraum des Saab Turbo X greift die Themen "Schwarz" und "Turbo" auf. Die mit Polsterverstärkungen versehenen Sitze sind mit schwarzem Leder überzogen. Türeinsatze, Handschuhfach und Schalthebelkonsole sind in unverkennbarer Carbonoptik gehalten. Ebenso ist das Lenkrad mit griffigem Leder überzogen. Nimmt der Fahrer hinter dem Lenkrad Platz wird er mit „Ready for take-off“ begrüßt.
Als Hommage an den Saab 900 Turbo hat die Ladedruckanzeige des Turbo X dessen klassisches Design, was im krassen Gegensatz zum Rest des Interieur besteht.
Hier ein paar Impressionen vom neuen Saab Turbo X:
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