Saab AeroX
geschrieben am 26.10.2007 um 11:49 Uhr
BioPower ist das erste Flexifuel-Konzept, welches im Bioethanolbetrieb deutlich mehr Kraft freisetzt. Durch die Saab Turbotechnologie und das Trionic Motormanagement nutzt es die höhere Oktanzahl um einen höheren Wirkungsgrad des Motors zu erzielen.
Die Zukunftsaussichten zeigt das Konzeptfahrzeug von Saab, der AeroX, deutlich. Er fährt sogar mit E100 – also 100 Prozent Bioethanol mit noch mehr Oktan – und katapultiert den Fahrer von null auf 100 km/h in 4,9 Sekunden. Der V6-Twinturbomotor entwickelt dabie 400 PS und 500 Nm Drehmoment. Kombiniert mit einem Hypridantrieb sinkt die Belastung der Umwelt durch fossiles CO2 praktisch auf 0. Diese Innovation ist ab dem Saab 9-3 Cabriolet erhältlich.
Das Chassi des AeroX ist ein zweisitziges Sportcoupe in Monocue-Bauweise mit rückwärtig öffnender Cockpitkanzel. Der Motor ist ein 2,8 Liter V6-Turbomotor mit 24 Ventilen. Der doppelte VGT-Turbolader hat einen Ladedruck von 1,0 bar. Der Motor entwickelt mit E100 eine Leistung von 294 kW.
Das Getriebe ist eine siebenstufige Automatik, kann aber auch manuell geschaltet werden. Der sequentielle Gangwechsel erfolgt über Schaltwippen am Lenkrad.
Als Hommage an die skandinavische Herkunft wirkt das Licht im Innenraum, als würde es durch Eis scheinen. Auch die Tagesscheinwerfer erzeugen an sanft-grünes Licht, welches aussieht als würde es direkt aus einem Eisblock schimmern.
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