Porsche Panamera GTS

geschrieben am 23.11.2011 um 12:12 Uhr

Zur Zeit feiert der Panamera GTS bei der Los Angeles Auto Show Premiere. Wie es bereits beim Cayenne und dem 911 Carrera geschehen ist, will Porsche nun auch den Panamera als GTS-Variante anbieten. Im Rahmen dessen hat man die Karosserie um einen Zentimeter abgesenkt, die Leistung gesteigert und die Bremsen angepasst.

Ein 4,8 Liter V8-Saugmotor soll mit 430 PS arbeiten, was eine Steigerung um 30 PS bedeuten würde. Das 7-Gang-Allradgetriebe soll die Kraft umsetzen und so eine Spitzengeschwindigkeit von 288 km/h ermöglichen. Die Beschleunigung von 0 auf 100 soll in 4,5 Sekunden vonstatten gehen und entsprechend sieht auch der Verbrauch aus, den Porsche mit 10,7 Liter pro 100 Kilometer angibt. Ein Gewicht von 1,9 Tonnen kann schließlich nur durch ausreichend "Futter" bewegt werden...

Mit der adaptiven Luftfederung und dem Porsche Active Suspension Management, kurz PASM, wird man beim Porsche Panamera GTS erstmals mit ein paar technischen Spielereien in Serie gehen. Optisch wurde das Design besonders an den Seiten und im Heckbereich verändert. Auch die Front zeigt sich in einem Look, der die Leistung unter der Motorhaube betonen soll. Im Innenraum sind adaptive Sportsitze vorzufinden und zudem darf man hinter einem stylischen Sportlenkrad Platz nehmen. Im nächsten Jahr soll die Sportlimo auf den Markt kommen und etwa 117.000 Euro kosten.


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Kommentare

Autoteile Toppreis schrieb am 24.11.2011 um 14:03 Uhr:
Wobei ich denke, dass auch 10,8 Liter auf hundert Kilometern ziehmlich optimistisch sind. Es ist immerhin eine 5l Maschine und wie schon gesagt wurde, braucht der Motor Futter, damit es einigermaßen vorwärts geht. Aber nicht nur Porsche gibt da geringe Verbräuche an. Das ist mir bei anderen Herstellern auch schon aufgefallen und ich glaube das diese Werte im Alltag schwer bis gar nicht zu erreichen sind. Knapp 290 Sachen Spitze und in unter fünf Sekunden auf 100 km/h, sind natürlich ne Ansage.
Uwe von FINESTAUTOMOTIVE.com schrieb am 15.12.2011 um 11:47 Uhr:
Die sportive Variante des Panamera GTS ist als Familienauto eine Überlegung wert. Wieso noch einen 911 wählen, wenn ich dafür zwei Sitze und mehr Komfort beim Panamera bekomme?

Und 430PS sind Pflicht um 1,9 Tonnen standesgemäß von A nach B zu bewegen.
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