Lexusmodelle im Überblick
geschrieben am 18.09.2007 um 09:45 Uhr
RX 400h
Der RX 400h stellt das neue Spitzenmodell des 1997 gegründeten SUV-Segments von Lexus dar. Ausgestattet ist der RX400h mit einem Hybridantrieb welcher sich aus einem3,3 Liter V6 mit 211 PS und einem 650 Volt Elektromotor mit 165 PS zusammensetzt. Eine Besonderheit ist der zweite Elektromotor mit 67 PS welcher bei Bedarf die Hinterräder antreibt. Mit diesem Antriebssystem beschleunigt der SUV von null auf 100 km/h in 7,6 Sekunden und liegt damit gleichauf mit den V8-Konkurrenten. Der Verbrauch liegt bei 8,1 Litern auf 100 km und der Ausstoß von CO2 bei 192 g/km.
Das Design ist aerodynamisch gehalten. Erkennungszeichen des RX 400h sind die 18 Zoll Leichtmetallfelgen und die blau abgesetzten Scheinwerfer. Der Innenraum ist mit gebürstetem Aluminium im High-Look gehalten. Anstatt des Drehzahlmessers gibt es eine Leistungsanzeige und ein 7 Zoll Touchscreen-Display ist die „Kommandokonsole“ für das Antriebssystem und das Navigationssystem.
GS 450h
Der 2006 präsentierte GS 450h war die erste Limousine der Oberklasse welche mit einem Hybridantrieb ausgerüstet war. Mit 345 PS ist das Fahrzeug das Erste mit einer Literleistung von 100 PS. Der V6 hat einen Hubraum von 3.456 Kubikzentimetern und hat eine Leistung von 296 PS. Der Elektromotor steuert eine Leistung von 200 PS bei. Damit sprintet der GS 450h von null auf 100 km/h in 5,9 Sekunden. Die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 250 km/h. Der Verbrauch von 7,9 Litern auf 100 km ist für eine Limousine dieser Klasse recht gut, ebenso wie der CO2-Austoß von 186 g/km.
Der lange Radstand mit kurzer Karosserieüberhängung, eine breite Spurweite und die leicht ausgestellten Radhäuser verleihen dem GS 450h ein kraftvoll-dynamisches Äußeres. Die Designsprache „L-finesse“ hat dem GS 450h seinen Innenraum beschert. Nahtlose Antizipationen und ein hoher Verarbeitungsstandard zeichnen das Interieur aus.
LS 600h
Der LS 600h ist das unbestrittene Flaggschiff der Lexusflotte. Es ist der erste Vollhybrid seiner Klasse. Ausgestattet mit einem 5,0 Liter V8 und einem Elektromotor hat der Fahrer 445 PS unter der Haube. Das Spitzenmodell beschleunigt von null auf 100 km/h in 6,3 Sekunden und kann 250 km/h schnell sprinten. Den Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h schafft der LS 600h in 4,3 Sekunden. Dabei schluckt der Motor 9,1 Liter auf 100 km und bläst dabei 219 g/km CO2 in die Luft. Umweltbewusste Fahrer können jedoch in den EV-Modus schalten und nahezu lautlos mit dem Elektromotor dahin rauschen.
Das Design ist stromlinienförmig und elegant. Ein Erkennungszeichen sind die LED-Abblendlichter mit blauen Ringen in den drei Projektionslinsen. Der Innenraum bietet Komfort und Luxus gepaart mit High-Tech. Über ein 8 Zoll Multifunktions-Display können alle Funktionen des Wagens gesteuert werden, vom Navigationssystem bis hin zur Audioanlage mit 6-fach CD-Wechsler und 10 Boxen.
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Lexus - Firmgeschichte und Aktuelles
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Kommentare
"Der Verbrauch von 7,9 Litern auf 100 km ist für eine Limousine dieser Klasse recht gut, ebenso wie der CO2-Austoß von 186 g/km."
Eine kurze Anmerkung zum GS 450h und dem Kommentar: 7,9l bei 5,9sec 0-100 sind für eine Auto dieser Größe ein fantastischer wert! Konkurrenzmodelle (ohne Hybrid) verbrauchen durchschnittlich 11-13l.
Mit eben solchen Verbrauchswerten werden meiner Meinung nach entscheidene Kaufkriterien geschaffen, die dem aktuellen Umwelt- und Sparbewusstsein unserer Zeit einen Schritt näher kommen.
"Mit eben solchen Verbrauchswerten werden meiner Meinung nach entscheidene Kaufkriterien geschaffen, die dem aktuellen Umwelt- und Sparbewusstsein unserer Zeit einen Schritt näher kommen."
Und außerdem sehen die Lexusse (?) auch noch ziemlich gut aus..
Schade, daß Lexus in Deutschland relativ wenig verbreitet ist.
Die Verbreitung in Deutschland ist meiner Meinung nach schon okay, nur sind die Listen- und Leasingpreise bei Lexus einfach nur unverschämt hoch, was sicher auch am hohen Wertverlust gegenüber einem BMW oder Audi liegt.
Wenn ernicht so teuer wäre, dann wird ich ihn mir auch zulegen.
In anderen Ländern ist der Lexus aber schon deutlich weiter verbreitet als in Deutschland!
