Genfer Autosalon - Pagani Zonda R

geschrieben am 05.03.2008 um 13:04 Uhr

Der Zonda F schoss mit 7,32 Minuten über den Nürburgring und stellte damit einen neuen Rekord auf. Zudem ließ er die Herzen sämtlicher Rennenthusiasten höher schlagen. Dieser Sportler hat bereits den Traum von Perfektion bis ins kleinste Detail dargestellt. Trotz dessen haben sich einige anspruchsvolle Kunden von Pagani eine noch stärkere Maschine für den privaten Gebrauch gewünscht, um sich damit mal am Wochenende auf der Rennstrecke austoben zu können.

Also hat Pagani noch eins draufgesetzt und stellt auf dem Genfer Autosalon den Zonda R vor. Der neue Bruder des Zonda F erweist sich als eine kompromisslose Fahrmaschine, welche nicht auf die Reglements der Rennserie achten muss. Schließlich wurde der Zonda R nur für private Zwecke entwickelt. Natürlich wurden auch hier hohe Sicherheitsbestimmungen beachtet.

Im neuen Pagani sorgt ein 6,0 Liter großer V12 für Vortrieb, welcher auch beim Mercedes CLK-GTR für ordentlich Feuer unter der Haube sorgte. Das Triebwerk mit 750 PS, 8.000 Umdrehungen und 710 Nm lässt den Zonda R in Sekundenschnelle von 0 auf 100 km/h schießen. Wie schnell genau, sagt Pagani leider nicht, jedoch schafft schon der Zonda F diesen Sprint in 3,6 Sekunden. Und so schnell lässt der Zonda R auch nicht locker: Einmal Fahrtwind gespürt, ist erst bei 345 km/h Höchstgeschwindigkeit Schluss.

Der Zonda R ist praktisch komplett neu entwickelt worden und hat nur rund 10 Prozent der Komponenten des Zonda F übernommen. So hat er ein weiter optimiertes Fahrwerk, eine sequentielle 6-Gang-Schaltung und ein komplett neu designtes Monocoque aus Carbon, inklusive Überrollkäfig.
Der Zonda R ist aggressiver und dynamischer als ein „kleiner“ Bruder. Dazu trägt vor allem das flachere Heck mit seinem überdimensionierten Spoiler bei, sowie der enorm große Diffusor. Der abgeflachte Unterboden sorgt für hohen Anpressdruck und damit liegt der Zonda R wie ein Brett auf der Straße.
Damit der Zonda R einen noch besseren aerodynamischen Antrieb bieten kann wurde er etwas gestreckt. So wuchs er in der Länge um 39,4 Zentimeter auf eine Gesamtlänge von 4,774 Meter. Auch der Radabstand wurde um 4,7 Zentimeter auf 2,782 Meter erweitert.
Der Zonda R ist nichts für den kleinen Geldbeutel: Rund 1,2 Millionen Euro kostet dieser Männertraum – plus Steuern wohlgemerkt.

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Kommentare

zezi schrieb am 05.03.2009 um 19:44 Uhr:
Das ist ein krasser auto..
mal darin hocken zu dürfen wäre mein grösster wunsch...
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