Ford stellt auf Automatik um
geschrieben am 01.11.2007 um 10:16 Uhr
„Ab einem gewissen Niveau führt an der Automatik kein Weg vorbei.“, so Jürgen Stackmann der Marketing- und Verkaufschef von Ford Deutschland. So werden die Modelle S-Max, Galaxy und Mondeo auf Automatik umgerüstet. Der Mondeo wurde schon 20 000 Mal in Deutschland verkauft und auch die beiden Vans führen mit großem Abstand das Segment der Großraumlimousinen an.
Damit das auch so bleibt reichen die Kölner die längst überfällige Automatiklösung für die Modelle nach. Diese geht allerdings einher mit der Einführung zweier neuer Motoren. „Wir haben diese Aggregate speziell auf den Automatik-Einsatz ausgelegt“, erläutert Entwickler Rolf Deges. Mit dieser Paarung fällt es jedoch schwer den reinen Aufpreis für die Automatik zu ermitteln. Rechnet man die Motoren heraus, kostet der faule Schaltarm nach eigenen Angaben von Stackmann knapp 2000 Euro.
Wie jede gute Automatik passt sich das Ford-Getriebe nicht nur dem Fahrstil und dem Straßenzustand an, sondern bietet auch eine manuelle Schaltgasse. Das Getriebe wechselt fast unmerklich die Gänge und legt etwa an roten Ampeln eine Art Leerlauf an. Dadurch werden die Vibration und die Geräuschentwicklung minimiert. Ebenso soll dadurch der Mehrverbrauch, der einer Automatik eigen ist, gesenkt werden.
In der Benzinersektion kombiniert Ford ihr Getriebe mit einem 2,3 Liter Motor, der vom bisherigen Zweiliter abgeleitet wurde. Mit dem größeren Hubraum steigt die Leistung um 10 Prozent auf 160 PS und des maximale Drehmoment erhöht sich auf 209 Nm. Zu Sportlern werden die drei Brüder jedoch trotzdem nicht: Zwischen 10,5 und 11,6 Sekunden brauchen sie von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeiten liegen zwischen 197 und 207 km/h. Der Mehrverbrauch der Automatik beläuft sich auf rund 1,5 Liter.
Ebenso geht die Automatik auch eine feste Beziehung mit den Diesel-Motoren ein. Dort gibt es das Getriebe mit einer neuen Version des bekannten Zweiliter, der 130 PS leistet und 320 Nm leistet und einem Benziner beinahe in nichts nachsteht. Er schafft den Sprint von null auf 100 km/h in rund 11 Sekunden und fährt knapp 200 Spitze. Für die Automatik schluckt der Motor jetzt rund 1 Liter mehr.
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