Der Mila Alpin von Magna Steyr
geschrieben am 03.04.2008 um 09:55 Uhr
Auf dem Genfer Autosalon wurde es präsentiert: Das dritte Konzeptcar aus der Familie Mila. Der Mila Alpin kommt in Form eines kompakten Offroaders daher, dessen besonderer Aufbau so designt ist, dass verschiedene Antriebsarten integriert werden können. Der Mila Alpin kombiniert hohe Geländetauglichkeit mit niedrigen CO2-Emissionen von unter 100 Gramm pro Kilometer.
Der Alpin wurde als Freizeit- und Nutzfahrzeug für spezielle Einsätze konzipiert. Für Vortrieb sorgt ein Mittelmotor und einem preisgünstigen, aber effektiven Allradsystem. Dieses ermöglicht eine Steigung von 100 Prozent bzw. 45 Grad.
Die Antriebsvarianten reichen von Erdgas-, Erdgas-Hybridantrieb über einen kleinen, aufgeladenen Benzinmotor. Diese gesamten innovativen Energiesparsysteme und das Know-how über Hybridantriebe sollen aus hauseigener Entwicklung stammen. Der Verbrennungsmotor ist ein 1,0 Liter Dreizylinder mit Turbolader, der 84 PS erreicht. Dazu kommt noch ein 27 PS starker Elektromotor.
Der Verbrauch liegt bei 5,5 Liter Erdgas auf 100 Kilometer und emittiert 99 Gram CO2 pro Kilometer. Würde der Motor mit Benzin befeuert werden und hätte keinen Hybridmodul, würde er 137 Gramm CO2 in die Luft blasen. Mit der Füllung von 172 Liter Erdgas kann der Alpin eine Strecke 530 Kilometern bewältigen. Für die Zukunft hat Magna Steyr weitere alternative Antriebe, wie Wasserstoff oder einen autonomen Elektromotor, geplant.
Der Aufbau des Alpin ist ebenfalls ein Hybrid aus Leichtbauweise und modularen Bauteilen. Eine erhöhte Sitzposition und ein großes Panoramadach sorgen für eine optimale Übersicht des Fahrers. Konzipiert ist der Mila alpin als 3 + 1 Sitzer. Magna Steyr hat dieses Fahrzeug markenneutral entwickelt und designt. Das erlaubt eine Realisierung mit verschiedensten Automobilherstellern.
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